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信用狀 空運提單 Consignee 電放
請教一下各位了解信用狀/空運提單的前輩謝謝L/C上並未指定Consignee,發貨方製作空運提單，Consignee填寫開狀銀行貨已抵達目的地機場，清關完畢但當地貨代需要開狀銀行提供放貨授權書或是背書才肯把貨交給客戶開狀銀行不肯提供放貨授權書或是背書因L/C上並未寫Consignee是開狀銀行所以收貨人應該是填寫客戶，而不是銀行銀行不負任何擔保責任除非L/C上有指定Consignee是開狀銀行銀行才會提供放貨授權書或是背書1.相關的出貨文件收貨人我們都皆是寫客戶，LC上未指定Consignee...顯示更多請教一下各位了解信用狀/空運提單的前輩謝謝L/C上並未指定Consignee,發貨方製作空運提單，Consignee填寫開狀銀行貨已抵達目的地機場，清關完畢但當地貨代需要開狀銀行提供放貨授權書或是背書才肯把貨交給客戶開狀銀行不肯提供放貨授權書或是背書因L/C上並未寫Consignee是開狀銀行所以收貨人應該是填寫客戶，而不是銀行銀行不負任何擔保責任除非L/C上有指定Consignee是開狀銀行銀行才會提供放貨授權書或是背書1.相關的出貨文件收貨人我們都皆是寫客戶，LC上未指定Consignee信用狀慣例有規定提單收貨人應填寫開狀銀行嗎?或者大家都會習慣寫開狀銀行2.那是銀行還是Forwarder有理?3.如果銀行跟Forwarder都不退讓那改電放有幫助嗎?4.電放是請forwarder通知船公司做電放正本提單要寄回去嗎?還是依船公司要求?5.電放的意義跟放貨授權書/背書類似嗎是通知貨可以交給客戶付款方式依然是使用信用狀會受影響嗎?
先要說明海運有物權證書性質，運送人在放貨時需將提單收回，空運的話是認人不認單，只要確認你是提單上的CNEE即可放貨。因為空運時效性較急，收貨人一般還沒拿到正本提單貨就到了，憑正本提單領貨及清關會來不及。而不管空運提單或電放，FWDR都是要將貨放給提單上的CNEE。 下面回答你的問題 1. CNEE部份依信用狀規定，沒規定的話，我之前一般寫TO ORDER，貨到了再指示FWDR放貨，跟客戶配合較熟的話，才寫實際提貨人。 2. 這部份只能說都有理，FWDR若被要求將貨放給非CNEE的話，需要提單上CNEE的授權或銀行的擔保，否則實際CNEE拿著提單向FWDR要貨時，FWDR需要負責。銀行也有理，他們本來就不負責擔保的責任。不過這個部份你可以請你的客戶去向開狀行協商，以銀行客戶的立場去和銀行談，一般銀行還是會配合的，如果銀行還是不肯擔保，那就把所有正本提單繳回FWDR那邊，請FWDR重開一份。 3. 就跟最上面說的一樣，電放一樣是認人不認單。海運的話，才有電放一說，空運的話，你找FWDR改提單比較快。 4.電放需將所有正本提單繳回運送人處，運送人需要確定沒有任何一份提單在外流通，才會將提單電放。 5. 電放的意義在於指示運送人，可以無提單放貨，運送人為了確保日後不會有人拿著正本提單登門討債，會要求收回所有正本提單。如果是海運，改電放的話，你會面臨沒有文件可以去押匯的狀況。空運的話你請FWDR電放，FWDR應該會很困惑...。
1.大家看到信用狀~依習慣會認為BL收貨人要做銀行~~2.因LC上沒有要求收貨人要做銀行~所以銀行不提供授權書也是有理的而因BL上~收貨人做銀行~所以fowarder要求你這些文件也是合理的!3.如是LC的話~文件一定要正本(個人目前沒有做過LC可以電放的)所以如要做電放~除非LC條款更改為電放提單4.所以前提LC如有跟改為電放提單~可以請出貨人跟FORWARDER做更改~正本提單是有價證券~一定要寄回~5.電放的意義~每個人看法不同~重點兩者都是可以讓客人領到貨付款方式用信用狀~只要條款更改回電放提單~就沒有影響參考資料：工作相關
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